Цепь газораспределительной системы — это часть автомобильного мотора, поэтому замена цепи ГРМ является важным фактором, обеспечивающим стабильную и безопасную работу двигателя Вашей машины.

Она синхронизирует коленчатый вал и распредвал, находящиеся в верхнем и нижнем отсеке двигателя. Производится синхронное открытие, закрытие впускного и выпускного клапана после каждого оборота двигателя. Интервалы четко определены.

Цепь ГРМ — это связывающий элемент верхнего отдела, клапанов и головки цилиндров, с нижним отделом, где находятся картер и поршни.

Преимущества и недостатки цепного привода

Автомобили с цепным типом привода производятся на протяжении многих лет. Многие крупнейшие автомобильные концерны на сегодняшний день отдают предпочтение моторам с цепью ГРМ. Такие модели двигателей встречаются в машинах Mitsubishi, Toyota, BMW и других знаменитых марках авто. Эксперты выделяют ряд преимуществ цепной системы:

• Прочная конструкция практически не страдает от механических повреждений.
• Для цепи не являются угрозой чрезмерная локальная нагрузка.
• Ресурс детали не меняется при перегревах или низких температурах.
• Нагрузка не растягивает цепь. Причина растяжения — выработка запчасти в процессе работы.
• Цена замены цепи ГРМ невысокая. При правильной эксплуатации транспортного средства привод меняется на 100 или 200 тысячах пробега.

Среди недостатков цепного механизма отмечают увеличенную массу ТС, что важно для гоночных машин. Конструкция мотора сложнее, поэтому не рекомендуется самостоятельно проводить замену цепи. Менять привод ГРМ должны опытные специалисты.

Когда нужна замена цепи ГРМ?

Растяжение цепи ГРМ приводит к серьезным нарушениям в работе всего механизма. Чтобы не пришлось делать дорогостоящий ремонт мотора, следует внимательно наблюдать за работой авто. Необходимо пройти диагностику и заменить привод ГРМ при появлении следующих сигналов:

• Двигатель работает грубо, с перебоями, если его запустить вхолостую.
• Диагностика указывает на сильный износ зубьев звезд или выход натяжителей.
• Появился нехарактерный звук, который особо заметен при холостой работе мотора с низким давлением масла.
• Слышится металлическое постукивание в силовом агрегате.
• Отмечается беспричинное повышение рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания.
• В области акустического фильтра появился шум, непривычные щелчки.
• Работа двигателя сопровождается густым дымом.
• Снизилась мощность мотора.

Проверить состояние цепи можно на компьютерной диагностике в автосервисе Bolt в Одессе. Несмотря на то, что цепной привод считается износоустойчивым, езда по неровным дорогам, ухабам, вибрация, вызванная высокими оборотами, негативно сказывается на запчастях. Цепь сильнее натягивается, что способствует ее разрушению.

Как поменять цепь ГРМ в Одессе?

Металлический стук — первый признак растяжения цепи и проскакивания привода. Рекомендуется срочно посетить специалиста, пройти диагностику ТС. На СТО Bolt используется прогрессивное оборудование и новейшие технологии для замены цепного механизма. Ремонт состоит из нескольких этапов:

• Специалисты разбирают защитные чехлы.
• Коробка передач блокируется.
• Проводится замена цепи газораспределительного механизма.
• Заменяются успокоители и цепные натяжители.
• В ряде случаев необходима замена масляного насоса.
• Защитные чехлы устанавливаются на прежнее место.
• Проверяется работа мотора.

Характерная проблема цепного механизма — растяжение. После прохождения определенного километража цепь становится длиннее на 2-4 миллиметра. Это отрицательно сказывается на работе транспортного средства, конструкция начинает перескакивать через один или два зубца на шестерне. Двигатель автомобиля заклинивает.

Разрыв цепи ГРМ: последствия поломки для машины

Если водитель не успел вовремя заменить цепь ГРМ, она разрывается. В таком случае происходит мгновенная остановка распределительного вала, клапанов. Вращение коленчатого вала не прекращается, поршни приближаются к клапанам, которые открыты. Последствия разрыва цепи ГРМ различаются в зависимости от типа мотора.

На некоторых двигателях есть специальные выемки, предупреждающие взаимодействие клапанов и поршней. При разрыве привода происходит полное обездвиживание транспортного средства. В современных авто установлены моторы с несколькими клапанами. Они намного мощнее, но не имеют специальных вытачек.

После разрыва цепного механизма поршни и клапаны сталкиваются. Поршни сгибаются, становятся неисправными. При поломке цепи на холостом ходу мотора ломаются не все клапаны. Если машина движется на большой скорости, велика вероятность поломки направляющих втулок клапанов. Иногда приходится менять блок цилиндров.

Обрыв цепочки ГРМ приводит к сгибанию клапанов, разрушению распределительного вала и подшипников. После нарушается работа головки блока цилиндров, сгибаются толкатели и шатуны.

Где заменить цепь ГРМ в Одессе?

Быстро и недорого поменять цепь ГРМ можно на СТО Болт. Владельцы транспортных средств интересуются сколько будет стоить заменить цепь ГРМ.

Цена работы формируется в зависимости от типа мотора. Мастера СТО Болт проводят диагностику авто, оценивают необходимость снятия двигателя.

Менять можно сам привод или проводить замену комплекта запчастей цепи.

Опытные специалисты проводят точную диагностику авто, используют высококлассные инструменты и новые технологии при выполнении ремонта. Автомастерская оснащена современным, новым оборудованием. В приоритете специалистов — высокое качество работы. Позаботьтесь о своем автомобиле вовремя с СТО Bolt — и ваша машина всегда будет в отличном состоянии.