Ни для кого не является секретом тот факт, что пол (дно) салона и арки колес — это самые перегруженные вибрацией функциональные сегменты, составляющие кузов практически любой автомашины. Заводская виброизоляция, входящая в штатную комплектацию на моделях, которые подороже, далеко не всегда нивелирует шум работающей подвески, гул карданов и других элементов двигателя, шорох шипованных покрышек и посторонние звуки, окружающие авто на загородной трассе, грунтовом шоссе или на городской магистрали. Реальная «обесшумка» становится доступна тогда, когда выполнена шумоизоляция днища (далее — Д), так как именно через этот сектор в салон проникает широкий спектр звуковых волн, раздражающих водителя во время движения и доставляющий пассажирам массу дискомфорта.

Надежный барьер для нежелательных шумов профессионально установят автослесари станции технического обслуживания Болт, которая находится в Малиновском районе города Одесса, а точнее — на Ленпоселке. Полная шумоизоляция (далее — Ш) наиболее предпочтительна как для профессиональных водителей, так и для автолюбителей, которые стремятся не только к комфорту во время передвижения, но и к тотальной ликвидации отвлекающих факторов: к ним относятся и посторонние звуки, и навязчивая вибрация.

Что конкретно способна улучшить шумоизоляция днища в плане безопасности и удобства передвижения в автомобиле?

Наиболее существенный шумоизоляционный эффект достигается при обработке (настилание и оклейка) донного сегмента кузова (со стороны Д и изнутри салона). Разумеется, штатная Ш далеко не всегда удовлетворяет всех любителей и профессионалов в сфере управления четырехколесными транспортными средствами (далее — ТС), однако ситуация поправима — проведение вышеупомянутой процедуры доступно и наиболее предпочтительно в плане стоимости манипуляций, если заказать услугу на СТО Болт, где наиболее низкая цена во всем регионе (Одесская область), но качество работ неизменно превосходное. Устранению тревоги за рулем, которая нередко является следствием проникновения в салонное пространство раздражающих ухо посторонних скрежета, свиста, скрипа и глухих ударов, содействует своевременная Ш, выполненная на соответствующем Вашим ожиданиям уровне.

Каким образом производится в автосервисе вышеописанная процедура?

Последовательность действий, из которых состоит Ш Д, статична и особо не варьируется для модельных модификаций и различных марок автомобильной промышленности:

• Нижняя часть салона аккуратно демонтируется — убираются сиденья, ковровое покрытие, пластиковые элементы и крепления.
• Металл Д скрупулезно очищается от пылевого налета и обезжиривается, что обеспечивает максимальную адгезию изоляционного материала и поверхности кузовного каркаса.
• Наносится слой (3 мм) виброизоляционного материала.
• Звукоизоляция прокатывается роликовым валиком для оптимального уплотнения и прижатия к плоскости, что позволяет избежать наполненных воздухом пузырьков, которые способствуют возникновению конденсата, зачастую вызывающего коррозионные явления.

Отметим, что на СТО Болт предоставляется антикоррозийная обработка от квалифицированных специалистом автомобильного сервиса.

Эффективное снижение показателя зашумления в машине обеспечивает только второй слой, изолирующий отвлекающие водителя и досаждающие пассажирам звуки, а также сохраняющий салонное тепло в холодное время года.

Результативность и эффективность, на которые вполне обоснованно рассчитывают наши клиенты

Что способна дать качественно реализованная Ш Д?

• «Мягкая» обстановка во время передвижения ТС, которую способна дать только тишина в салоне, неизбежно влекущая избавление от усталости и обеспечивающая хорошее настроение в течение всей поездки.
• Общение спутников происходит легко и непринужденно — во время разговора нет необходимости повышать голос.
• Стереосистема, на которую Вы не пожалели материальных средств, наконец-то зазвучит на полную мощность в среде, изолированной от постороннего саунда.

Совершенно естественно то, что для владельцев и пользователей ТС важен комфорт в ходе его вождения, в том числе складывающийся из обозначенных выше характеристик, вместе составляющий акустическое равновесие, которое в первую очередь означает отсутствие внешних раздражителей.

Человек за рулем подсознательно разделяет поступающие извне децибелы и частоты на приемлемые и неприемлемые.

Способны очень сильно (и отрицательно!) воздействовать на центральную нервную систему тиканье, свист, скрип, шуршание и рычание, которые еле слышны ухом, но все-таки поступают в виде ощутимых сигналов и фиксируются нашей ЦНС.

• Монотонный шелест или гудение мотора многих оставляют совершенно равнодушными, а для других же абсолютно невыносимы и способны привести даже к ДТП (дорожно-транспортное происшествие).
• Шуршание шин при разгоне на длительной дистанции способно успокаивать нервы, а «цоканье» шипов покрышки зимой некоторых автомобилистов сильно выводит из себя, так как звучит достаточно неприятно.
• Двигатель, как правило, водителей не напрягает в шумовом аспекте — его мощное и стабильное гудение согревает сердце автолюбителя и обещает скрытый до поры потенциал, дополнительно придающий уверенность. Однако топливный насос способен раздразнить ЦНС назойливым писком, а при включении газораспределительного узла, турбокомпрессоров и форсунок в холода шум может реально потревожить. Психику беспокоит частотность, которая подсознательно сигнализирует о вероятных поломках и отказах оборудования.
• Еле-еле слышимый стук редуктора, дифференциала, едва уловимый скрежет КПП (коробка переключения передачи) из-за усилий, предпринимаемых разнообразными шестеренками, цилиндрами, шайбами и поршнями, вызывает психологическое утомление. Таким образом, шума будто бы и нет никакого, а раздраженность и усталость самые что ни на есть ощутимые.
• Отдельно отметим опасность звуковых колебаний, которые издает скрипение жесткого пластика боковых и передних панелей на волне частоты 15-20 Гц — эти звуки очень быстро вызывают неприятную усталость и эмоциональный спад.

Все эти факты представляют собой веские основания для осуществления Ш Д в профессиональных условиях, гарантирующих ощутимый результат и реальное улучшение качества использования ТС по назначению.